Opis szkolenia:

Szkolenie w prosty i przystępny sposób przedstawia diagnostykę elektroniki w pojeździe, przy wykorzystaniu testera diagnostycznego . Skierowane jest o osób posiadających tester diagnostyczny CDIF/2, wyposażony w oscyloskop. Z naszej praktyki wiemy, iż tak ważne i funkcjonalne narzędzie jakim jest właśnie oscyloskop sprawia praktykom wiele trudności.Biorąc udział w naszym szkoleniu poznasz pełnie jego możliwości. Damy Ci solidne podstawy oraz odpowiemy na wszystkie nurtujące Cię pytania. We wstępie omówimy obsługę oraz funkcje miernika elektrycznego w nowoczesnym warsztacie, przypomnimy podstawowe pojęcia z zakresu elektrotechniki (napięcie, natężenie, opór) oraz pokażemy ich praktyczne zastosowanie na prostym obwodzie elektrycznym.

 

Cel szkolenia:

Głównym celem szkolenia jest wykonywanie ćwiczeń praktycznych, które realizowane są na specjalnie przygotowanych tablicach, dzięki nim uczestnik dowie się w jaki sposób oraz przy użyciu jakiego łącza należy podłączyć się do danego elementu aby w sposób jednoznaczny ocenić czy jest on sprawny czy też nie.

 

RAMOWY PROGRAM SZKOLENIA:

ETAP I
Krótkie przypomnienie zagadnień z elektrotechniki (napięcie natężenie i opór w praktyce)-ćwiczenia praktyczne na prostym obwodzie elektrycznym z wykorzystaniem miernika elektrycznego.

ETAP II
Szkolenie właściwe :- czujnik magneto indukcyjny na przykładzie czujnika położenia wału korbowego- czujnik halla na przykładzie czujnika położenia wałka rozrządu – czujnik temperatury na przykładzie czujnika temperatury cieczy chłodzącej- czujnik spalania stukowego- czujnik położenia przepustnicy- czujnik położenia pedału gazu- masowy przepływomierz powietrza- czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym- sonda lambda Wyżej wymienione czujniki omawiane są w następujący sposób:

a) TEORETYCZNY – omówienie budowy czujnika oraz sposobu jego podłączenia do instalacji elektrycznej w pojeździe ; przedstawienie zasady działania wraz z omówieniem zjawisk fizycznych wykorzystywanych przez dany czujnik; podanie przykładowych miejsc zastosowania czujnika poza silnikiem, jeżeli takowe występują;

b) PRAKTYCZNY – w trakcie szkolenia przeprowadzana jest diagnostyka omawianego czujnika wraz z wykonaniem bezpośrednich pomiarów elektrycznych przez uczestników szkolenia, kursanci mają możliwość samodzielnie dokonać oceny poprawności działania poszczególnych czujników.

 

UCZESTNIK POWINIEN MIEĆ ZE SOBĄ:
– miernik elektryczny
– tester diagnostyczny + laptop
– kabel pomiarowo sterujący

ZAPEWNIAMY:

– materiały szkoleniowe
– certyfikat ukończenia kursu
– w trakcie szkolenia przerwy kawowe oraz obiad

 

PRZEWIDYWANY CZAS SZKOLENIA – ok. 6 godzin